| Titel: | Personalisierte Mobilität |
|---|---|
| Autor: | Raphael Blasi |
| Seitenangabe: | 6-1 bis 6-26 |
| Dokumententyp: | Buchbeitrag |
| Herausgeber: | Johann Höller, Tanja Illetits-Motta, Stefan Küll, Ursula Niederländer, Martin Stabauer |
| Buchtitel: | Digital Business für Verkehr und Mobilität-Ist die Zukunft autonom und digital? |
| Verlag/ Institution: | Institut für Digital Business |
| Jahr: | 2020 |
| Sprache: | de |
| DOI: | 10.35011/nwze-9p39 |
| ISBN: | 978-3-9504630-4-0 |
| Stichworte: | Personalisierte Mobilität |
| Zitiervorschlag: | Blasi, Personalisierte Mobilität in Höller/Illetits-Motta/Küll/Niederländer/Stabauer, Digital Business für Verkehr und Mobilität - Ist die Zukunft autonom und digital? (2020), S 6-1 bis 6-26 |
Abstract:
Unternehmen nutzen die Möglichkeiten des technologischen
Fortschritts einerseits sowie die Erkenntnisse aus der Marketingpsychologie
andererseits und setzen zunehmend auf die Personalisierung
der angebotenen Dienstleistungen. Diese Personalisierungsmaßnahmen
führen dazu, dass Entscheidungen im Rahmen der
Servicenutzung tendenziell in Richtung der AnbieterInnen
verschoben werden. Diese Tatsache hat eine Steigerung des
wahrgenommenen Nutzungskomforts zur Folge, was wiederum zur
Popularität dieser Praktiken beiträgt. Da speziell ressourcenintensive
Konsumentscheidungen auch Implikationen für das
Allgemeinwohl haben, wandert mit diesen Entscheidungen auch
gesellschaftliche Verantwortung vom Individuum in Richtung
profitorientierter Unternehmen. Im nachfolgenden Kapitel wird
dieses Phänomen anhand der Entwicklungen im Mobilitätssektor
analysiert. Die Analyse wird schlussendlich um Ableitungen
gesellschaftlicher und technologischer Natur ergänzt.